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中国内燃机工业:“百年之际 道路仍艰” ——访中国内燃机工业协会副秘书长魏安力
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从1908年到2008年,中国内燃机工业走过了百年历史,已发展成为年产5800万台,总功率超过10亿千瓦,占全球产能1/4的强势产业。中国内燃机工业协会将于2008年10月20日在北京召开中国内燃机工业百年诞辰纪念大会,出版《中国内燃机工业百年诞辰纪念文集》,并举办中国内燃机工业百年诞辰回顾展览会。

内燃机工业


内燃机工业



日前,《装备制造》记者就中国内燃机行业当前发展情况和存在的问题,对中国内燃机工业协会副秘书长魏安力先生进行了专访。

产能强势市场多元

魏安力将中国内燃机行业的特点概括为“产能强势、配套立体、市场多元”。

中国目前已是世界级的内燃机生产大国,2006年内燃机产量4700万台,2007年总产量5800万台,总功率超过10亿千瓦,占全球内燃机总产量2亿台的1/4;各种档次的内燃机产品都有相应的配套需求;同时,内燃机市场需求呈现多元化,车辆、船舶、农业机械、工程机械等各领域对内燃机都有较大需求,中国内燃机企业在满足国内需求的基础上,还逐步拓展了美国、南亚、西亚、中东和非洲市场。巨大、立体的市场使得大小内燃机企业都能找到自己的生存空间。

中国内燃机的产品结构,按照用途主要分为重型车柴油机、轻型车柴油机、汽油内燃机、非道路用内燃机四大块。其中,重型车柴油机50万台,轻型车柴油机铲330万台,低速货车70-80万台,汽车汽油内燃机铲700万台,非道路重型柴油机铲20多万台,四缸机铲5-10万台,单缸机铲870万台,通用小型汽油机铲1270万台。

重型车柴油机格局稳定

重型载重车辆用柴油机市场目前呈现为稳定的“6 1”格局。从配套柴油机制造厂来说,形成了上柴、潍柴、玉柴、西柴、航发、东风康明斯、重庆依维柯的“6 1”格局;从整车厂来说,一汽、二汽、陕汽、中汽、北汽福田、北方奔驰、上汽和陕汽在重庆的依维柯,构成了整车厂的“6 1”格局。由此,重型车柴油机配套格局平衡,市场秩序基本确立,50万台柴油机的年产对应50万重型车年产量。该市场未来面临的问题是下一代柴油机13L排量市场的挑战。

(源自:《装备制造》杂志)

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